國內成品油將于今日(28日)24時迎來新一輪調價，多家機構認為，近來原油價格變化率整體上行，同時受多空因素交織影響，本輪國內成品油價格將大概率上調，但漲幅會受限。
成品油或每噸上調超80元
截至北京時間3月27日凌晨，WTI 5月原油期貨收漲1.12美元，漲幅1.90%，報59.94美元/桶；布倫特5月原油期貨收漲0.76美元，漲幅1.13%，報67.97美元/桶。
中宇資訊分析稱，OPEC自年初推行的減產計劃還在持續深化推進，美國對于伊朗以及委內瑞拉的制裁造成的減產也從客觀上強化了減產效果。而且，此前一直居高不下的美國原油產量以及庫存量也在近期出現松動。這些因素都鞏固原油基本面力量。
卓創資訊成品油分析師王蘆青也持相似觀點，以上因素導致國內參考的原油變化率始終在正值內波動。
根據卓創資訊數據測算，截至3月26日收盤，國內第9個工作日，參考的原油變化率為2.67%，對應的汽、柴油的上調幅度在85元/噸。
另據中宇資訊測算，預計3月28日24時，成品油零限價上調80元/噸。2019年以來，國內成品油共經歷了五次調價，呈“四漲一擱淺”態勢，截至目前，汽油累計上漲了670元/噸，柴油上漲645元/噸，折合升價92號汽油上漲0.53元/升，0號柴油上漲0.55元/升。若本次油價上調，2019年的調價格局將變為“五漲一擱淺”。
王蘆青分析稱，對于廣大消費者來說，雖然本次上調的幅度較小，但按照目前預計上調85元/噸的幅度計算，2019年汽油累計上調幅度達755元/噸，柴油累計上調幅度達730元/噸，折合升價，92#汽油累計上漲0.59元/升，0#柴油累計上漲0.62元/升。與2018年底相比，加滿一箱50L的92#汽油將多花30元左右。因此，2019年以來，廣大消費者駕車出行的成本增加較為明顯。
值得注意的是，今年4月1日起，增值稅一般納稅人發生增值稅應稅銷售行為或者進口貨物，原適用16%稅率的，稅率調整為13%；原適用10%稅率的，稅率調整為9%。
在中宇資訊看來，增值稅下調將直接導致4月成品油銷售價格下調，粗略計算，預計國內汽柴油高零售價格或下調約200元/噸。
如此看來，下一波降價要等4月降稅以后了！
